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《新消法》明确网购“后悔权”电商分化将加速

作者:赵楠 | 来源:第一财经日报 |  2014年 01月 06日 | 阅读:

今年1月1日,京东商城率先表示将试行《新消法》。而这部去年10月修订的法案将于今年3月15日正式实施。《新消法》在“网购后悔权”的概念上有了更为具体的定义,除数字化商品、鲜活易腐、订阅期刊等特别品类外,消费者有权在网购行为中,自收到商品之日起7日内无理由退货。而在此之前,大量的退货解释权主要由网购平台方所有,部分电商甚至采取一些手段来提高退换货门槛,从而影响用户网购体验。

多名业内人士对《第一财经日报》表示,《新消法》的实施在某种程度上增加了电商的运营成本,这将使本已疲于奔命的中小电商生存更加艰难。

退货难源自盲目扩张

2013年12月,商务部副司长聂林海在第二届中国电子商务年会上表示,2013年,国内电子商务交易规模有望超过10万亿,其中网购零售总额预计超过1.8万亿。据商务部的有关统计,从2006年到2012年,国内网络零售规模年均增长率近99%。

但高速的增长背后,也伴随着电商平台对消费者网购服务的良莠不齐,“下单容易,退货难”影响着整个电商市场的健康发展。一名网购用户对记者表示,过去三年,各大电商的促销战越来越多,用户下单也越来越容易,但退货的门槛也越来越高。

一些电商在退货政策上采取了不同的限定措施。据记者调查,1号店在用户协议上规定同一用户一单购买2件以上同一商品时,不再享受无理由退换货。而更多电商对大家电、手机数码等品类也采取了禁止无理由退货的规定。

电商分析人士李成东认为,“退货难”的背后折射的是国内电商“大跃进”的浮躁作风。各大电商都在拼命“造节日”,却很少考虑订单生成之后的服务能力,从而导致订单越多,退换货越多,运营成本激增的“恶性肿瘤”,于是就想办法来抬高各种退换货的条件门槛,但这样一来,自身的口碑又会变得很差。一名电商从业人士对记者透露,电商促销期间的平均退换货率为其他时期的3倍。

也有观点认为,“退货难”是国内电商简单粗暴式竞争倒逼下的产物。各家都在“拼价格、拼规模、抢融资”,却很少考虑自身服务能力和平台的健康度,从而通过抬高退货门槛来降低成本。

加速电商两极分化

1月1日,京东方面表示,将率先试运营《新消法》。一名京东人士对《第一财经日报》表示,京东已从自营品类开始试行,而开放平台部分的商家则将在接受京东方面培训后逐步执行。

法律人士赵占领对本报记者表示,除明确了“网购后悔权”外,《新消法》还规定了网络交易平台需承担的连带责任,而这部分主要针对开放平台。

但赵占领也表示,目前国内电商的竞争环境较为险恶,往往充斥着带着打击竞争对手目的的“恶意退货”行为。但有关鉴定“恶意”行为的标准还不够透明,而这也是《新消法》存在缺陷的地方。

李成东表示,《新消法》的实施将加速国内电商的两极分化,京东、天猫、腾讯电商等较大的电商平台在资本优势下拥有足够的优化空间,但对于国内的中小垂直电商,无疑将加重其生存压力。

李成东认为,京东在过去几年一直在物流等服务体系上进行大量投入,已具有仓储、配送等端到端的服务链条基础,《新消法》的推出在一定程度上迎合了京东的竞争优势,而对于淘宝平台上的卖家来说,可能会提升1~2个点的运营成本,但这也在一定程度上有助于淘宝卖家生态的净化。而影响最大的是服饰、鞋类品类的垂直电商。

他表示,目前,国内服饰、鞋类品类垂直电商的平均退货率已高达10%以上,而此类电商往往以渠道类居多,在低价竞争环境下,渠道类电商本身的利润率还不及10%,一旦严格规定7日无理由退货,这部分成本将对此类电商带来巨大的压力。

电商分析人士鲁镇旺也对记者表示,退换货对电商影响最大的一块在于“逆向物流”,从服务链条来看,要从用户这边取货,其次是商品的再分类,然后再重新放到仓库跟货架上,还包括后端系统财务数据的修改,这还不算人力成本。总体来说,“逆向物流”要比卖掉这个商品的成本高得多。

目前,国内垂直电商正处于垂死挣扎。一方面是,随着国内电商格局趋于稳定,中小垂直电商很难获得新的融资;其次,国内电商的流量资源主要由阿里、京东、腾讯等几家大的平台掌控,在融资困难下,垂直电商独立采购流量的成本较高,乐淘等电商已放弃了自身独立的网站转而去天猫等开放平台“打工”;第三是,随着京东、苏宁、腾讯等大平台电商的品类扩张,此前以渠道为主的垂直电商很难在价格和品类上获得优势。

不过,李成东认为,国内垂直电商也不必悲观,一是在这个“冬天”做好自身的商品供应链;二是,寻找移动领域的新机会。李成东预计,2014年,或将有包括聚美优品在内的4家垂直电商上市。

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